Eagle Nutrition · #FUELYOURFLIGHT

Fuel Plan Generator

Ein ehrlicher, kompletter Treibstoffplan für deine Ausfahrt, deinen Lauf oder dein Rennen. Auf Basis von Sportwissenschaft, nicht von Marketing. Normale Lebensmittel haben ihren Platz. Eagle kommt dort ins Spiel, wo der feste 2:1 Riegel die richtige Wahl ist.

Deine Aktivität

Sport
Radsport
MTB
Laufen
Triathlon
Gravel
Trail
Anderes
Typ
Training
Wettkampf
Dauer 2 Std 00
30 Min3 Std6 Std +
Intensität
Locker
Tempo
Wettkampftempo
Körpergewicht 70 kg
45 kg120 kg
Darmgewöhnung
Einsteiger
Fortgeschritten
Trainiert
Dein Darm ist trainierbar. Einsteiger kommen bis etwa 60 g pro Stunde, fortgeschritten und trainiert bis 90 g pro Stunde. Über 90 g pro Stunde rate ich nie: kein belegter Gewinn, höheres Risiko für Magenprobleme.
Durchschnittliche Leistung optional
Gib deine durchschnittliche Leistung in Watt ein. Höhere Leistung verbraucht mehr, deshalb stimme ich deine Zufuhr innerhalb der Spanne feiner ab.
Schwitzt du wenig oder stark?
Wenig
Normal
Stark
Siehst du nach dem Sport weiße Salzränder auf deinem Trikot? Dann wähle Stark. Der Natriumbedarf ist sehr individuell, deshalb gebe ich immer eine ehrliche Spanne.
Wetter
Normal
Warm
Heiß
Koffein nutzen?
Automatisch
Ja
Nein
FAQ

Häufige Fragen zum Fueling im Ausdauersport

Kurze, ehrliche Antworten auf Basis von Sportwissenschaft. Ziele während der Belastung auf 30 bis 90 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde, in einem Verhältnis von 2:1 Glucose zu Fructose, und trinke durchgehend für deine Flüssigkeit. Unten erklären wir jeden Teil.

Wie viele Kohlenhydrate brauchst du pro Stunde im Ausdauersport?
Rechne mit 30 bis 60 Gramm Kohlenhydraten pro Stunde bei Belastungen von 1 bis 2,5 Stunden und mit 60 bis 90 Gramm darüber (Thomas, Erdman und Burke 2016). Kurze oder lockere Einheiten unter einer Stunde brauchen meist keine zusätzlichen Kohlenhydrate. Die ausführliche Erklärung mit Tabelle pro Fahrtdauer findest du unter wie viele Kohlenhydrate pro Stunde beim Rennradfahren.
Was ist das Verhältnis 2:1 Glucose zu Fructose und warum ist es wichtig?
Das Verhältnis 2:1 kombiniert zwei Teile Glucose mit einem Teil Fructose. Glucose und Fructose nutzen getrennte Aufnahmewege im Darm, dadurch nimmst du zusammen bis zu 90 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde auf statt etwa 60 Gramm mit Glucose allein (King et al. 2019). Eagle Riegel sind 2:1, wähle dein Sportgetränk idealerweise genauso.
Wirkt ein Energieriegel genauso gut wie ein Gel oder ein Sportgetränk?
Ja. Ein fester Riegel, ein Gel und ein Sportgetränk sind während der Belastung gleichwertige Kohlenhydratquellen, solange sie arm an Fett, Ballaststoffen und Eiweiß sind (Guillochon und Rowlands 2017). Die Form entscheidet nicht über deine Leistung. Bei hohem Tempo oder beim Laufen lässt sich ein Gel oder Getränk allerdings leichter aufnehmen als feste Nahrung.
Schneiden normale Lebensmittel wie eine Banane schlechter ab als Sportnahrung?
Nein, nicht grundsätzlich. Normale Lebensmittel liefern die gleiche Leistung wie Sportnahrung, solange sie arm an Fett, Ballaststoffen und Eiweiß sind (Naderi et al. 2023). Der Unterschied liegt in Komfort und Magenverträglichkeit: Sportnahrung gibt eine präzise Dosis und weniger Magenprobleme. Eine Banane oder Datteln funktionieren in lockeren Momenten bestens.
Wie viel solltest du während des Sports trinken?
Trinke durchgehend 500 bis 800 ml pro Stunde in regelmäßigen Schlucken, bei Hitze mehr. Trinken ist unabhängig von deinen Kohlenhydraten: auch wenn du ein Gel oder einen Riegel nimmst, trinkst du separat für deine Flüssigkeit. Der individuelle Schweißverlust schwankt stark, das ist also ein Richtwert, keine exakte Regel.
Wie viel Natrium oder Salz brauchst du pro Stunde?
Rechne mit 300 bis 700 mg Natrium pro Stunde bei Belastungen über 90 Minuten oder bei Hitze (Veniamakis et al. 2022). Starke Schwitzer und Hitze liegen am oberen Ende dieser Spanne. Der Natriumbedarf ist sehr individuell, arbeite also mit einer Spanne statt mit einem scheingenauen Wert.
Wann und wie viel Koffein nimmst du im Wettkampf?
Für Ausdauersport wirkt Koffein in einer Dosis von 3 bis 6 mg pro kg Körpergewicht, eingenommen im letzten Drittel deiner Belastung oder etwa 45 bis 60 Minuten vor deinem entscheidenden Moment (ISSN 2021). Ein Eagle BOOST enthält 50 mg.
Enthält Koffein. Nicht empfohlen für Kinder, Schwangere und koffeinempfindliche Personen.
Was ist Carb Loading und wann machst du es?
Carb Loading heißt, deine Glykogenspeicher vor einem langen Wettkampf maximal zu füllen. Iss 1 bis 2 Tage vorher 8 bis 10 Gramm Kohlenhydrate pro kg Körpergewicht und Tag, mit weniger Fett und Ballaststoffen und zurückgefahrenem Training (Burke und ACSM-Linie). Sinnvoll ist das ab Wettkämpfen von etwa 90 Minuten oder länger.
Was isst du nach einer langen Belastung für deine Erholung?
Fülle in den ersten Stunden etwa 1,0 bis 1,2 Gramm Kohlenhydrate pro kg und Stunde auf, zusammen mit 20 bis 40 Gramm Eiweiß, plus Flüssigkeit und Salz. Normale Lebensmittel erledigen die Arbeit: Quark mit Obst, Reis mit Hähnchen oder Tofu, Eier, oder ein Glas Kakao. Die Form ist egal, die Regelmäßigkeit nicht.
Warum rät Eagle nie zu mehr als 90 Gramm Kohlenhydraten pro Stunde?
Über 90 g/Std nehmen deine Darmtransporter den Zucker nicht schneller auf, zusätzliche Kohlenhydrate bringen also keinen belegten Leistungsgewinn und erhöhen das Risiko für Magenprobleme (King et al. 2019). Der Markt drängt Richtung 120 g/Std, Eagle hält bewusst die wissenschaftlich sichere und wirksame Obergrenze ein.
Musst du deinen Fuel Plan vorher testen?
Ja, immer. Teste deine Ernährungsstrategie im Training, nie zum ersten Mal am Wettkampftag. Dein Darm ist trainierbar: je öfter du das Aufnehmen von Kohlenhydraten während der Belastung übst, desto mehr verträgst du. So vermeidest du Magenprobleme in dem Moment, in dem es zählt.
Was macht einen Eagle Fruit Performance Bar anders als einen normalen Energieriegel?
Ein Eagle Riegel ist ein weicher, kaubarer Fruchtriegel mit 20 Gramm Kohlenhydraten im Verhältnis 2:1 pro 25 Gramm, geschmacklich auf kulinarischem Niveau. Er besteht zu 50% aus Frucht, ist vegan, glutenfrei und enthält nichts Künstliches. Kein Gel, kein harter Brocken, sondern sauberer Treibstoff während der Belastung.
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